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此次“首秀”飞行,中国东航选派了3名资深机长执飞。中国东航飞行部党委委员、副总经理,C919飞行部总经理(兼)赵宏兵向记者表示:“很荣幸今天能亲自驾驶我们全球首发交付东航的C919飞机,我们民航人终于有了中国人自己研发的国际一流水准的大飞机。首次执飞下来,体验非常棒。得益于C919良好的气动特性和飞机操控品质,起降操控都比较平稳。相信广大旅客很快也能体验到C919的舒适性,包括噪音很小,稳定性好等等。”
“以往很多乘客坐飞机都不愿意选中间位置,因为感觉比较逼仄,而C919经济舱三联座的中间座位,比两边还宽1.5cm,这样会让乘客的体验更舒适,也能打破大家不愿意选中间座的局面。”毛文婷介绍,C919客舱拥有2.25米的过道高度,单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计,也能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。而在C919发动机启动后,客舱内的噪声也不大,这主要是基于C919搭载了CFM国际最新一代的LEAP发动机,其特点就是更安静、更省油。
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